結合作用和原理了解多功能進氣感測器
釋出日期▩✘☁：2022-12-26 瀏覽次數▩✘☁：75
多功能進氣感測器是一個負溫度係數熱敏電阻▩↟₪·，進氣溫度感測器也是雙線的感測器▩↟₪·，安裝在進氣管上或空氣流量計內·◕₪。
多功能進氣感測器可檢測進氣溫度▩↟₪·，提供給ECU作為計算空氣密度的依據；現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制·◕₪。例如電控噴油噴射◕₪·、廢氣排放◕₪·、剎車防抱死系統◕₪·、自動空調◕₪·、大燈亮度控制◕₪·、駕駛座位自動調整◕₪·、轉向控制◕₪·、電控懸掛▩↟₪·，等等·◕₪。電子自動控制的工作要依賴感測器的資訊反繢·◕₪。據統計▩↟₪·，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器▩↟₪·，高階轎車有100多個感測器▩↟₪·，預計到2005年▩↟₪·，全球的車用感測器需求量將達到12.7億隻·◕₪。根據多功能進氣感測器的作用▩↟₪·，可以分類為測量溫度◕₪·、壓力◕₪·、流量◕₪·、位置◕₪·、氣體濃度◕₪·、速度◕₪·、光亮度◕₪·、乾溼度◕₪·、距離等功能的感測器▩↟₪·，它們各司其職▩↟₪·，一旦某個感測器失靈▩↟₪·，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作·◕₪。因此▩↟₪·，感測器在汽車上的作用是很重要的·◕₪。
多功能進氣感測器的技術原理▩✘☁：
進氣溫度感測器是一個負溫度係數熱敏電阻▩↟₪·，當溫度升高時▩↟₪·，電阻阻值減小▩↟₪·，當溫度降低時▩↟₪·，電阻阻值增大▩↟₪·，隨著電路中電阻的變化▩↟₪·，導致電壓的變化▩↟₪·，從而產生不同的電壓訊號▩↟₪·，完成控制系統的自動操作·◕₪。在冷車時▩↟₪·，進氣溫度感測器的訊號與發動機水溫感測器訊號基本相同▩↟₪·，在熱車時▩↟₪·，其訊號電壓大約是水溫感測器的2~3倍·◕₪。
